Kako sami napraviti apilift za prijevoz košnica?

Veliki pčelinjaci zahtijevaju posebnu dizalicu - apilift - za prijevoz odjeljaka za pčele. To je metalna konstrukcija s dijelom za hvatanje i kotačima za kretanje. Možete je sami sastaviti koristeći gotove nacrte i detaljne upute.

Dizajn i princip rada

Glavni dijelovi dizalice za košnice su:

• OkviriPrvi okvir je nepomičan i djeluje kao kostur konstrukcije, dok se drugi pomiče paralelno s prvim, pružajući pouzdanu potporu teretu. Okviri su izrađeni od metalnih cijevi kvadratnog presjeka. Debljina cijevi određuje nosivost i otpornost na habanje gotovih kolica.
• KočijaNosi težinu košnice, pa je opterećenje na njoj ogromno. Završni poprečni graničnici kolica koriste se za pričvršćivanje bočnih stezaljki, držeći košnicu na mjestu. Središnji graničnik koristi se za pričvršćivanje trupa - elementa vitla koji podiže i spušta teret.
• ViliceTo su čvrsti kutnici koji se uklapaju u kolica i služe kao element za podizanje košnice. Teret se postavlja na njih.
• LežajeviDizajn ima šest ležajeva, od kojih su četiri na nosaču, a dva na kotačima. Oni osiguravaju lako upravljanje kolicima i njihovo glatko kretanje.
• PolugaOmogućuje podizanje košnice na značajnu visinu od tla. Kolica se pomiču do tereta, širina se podešava pomoću vijka i nosača, a zatim se košnica podiže s tla polugom i prevozi na željeno mjesto.
• Kotači s nosačemOva komponenta kolica je jednodijelna i djeluje kao zavarena vodilica, ali se može ukloniti radi rastavljanja i transporta. Nosač je pričvršćen na okvir zatezanjem dvaju prolaznih vijaka na dnu i vrhu konstrukcije, a zatim je učvršćen krilnom maticom, što pomaže u sigurnom držanju košnice. Za pomicanje cijelog apilifta potrebni su kotači s ležajevima. Trebali bi biti široki, imati jaku, čvrstu podlogu, komore na napuhavanje i žljebljenu gumu za lako klizanje.

Apilift se od jednostavnih kolica razlikuje upravo po prisutnosti stezaljki i sustava poluga za podizanje.

Princip rada takvog uređaja je jednostavan:

1. Bočne stezaljke konstrukcije sigurno drže košnicu na mjestu.
2. Ručka podiže teret s razine tla na određenu visinu.
3. Dizalo na kotačima se kotrlja do željene lokacije.
4. Teret se spušta na tlo također pomoću ručke.

Dizajn s ovim principom rada izgleda ovako:

Zahtjevi za dizala i standardni crteži

Mobilna jedinica koristi se za prijevoz teških i velikih košnica, stoga mora osigurati sigurnost tereta tijekom cijelog putovanja. Kako bi se to osiguralo, apilift domaće izrade mora imati sljedeće karakteristike:

• Nosivost do 120-130 kgU prosjeku, jedan odjeljak teži 40-42 kg, tako da kolica mogu prevoziti ili trostruku košnicu ili tri odvojena dijela.
• Radna širina je otprilike 35-55 cmKošnice mogu varirati u veličini, stoga je dobra ideja osigurati podesive bočne stezaljke za hvatanje i podešavanje širine ovisno o dimenzijama tereta.
  

  Ispravnim postavljanjem stezaljki možete pričvrstiti teški teret bez puno fizičkog napora.

• Visina podizanja do 130 cmInstalacija bi trebala podići košnicu na visinu do 130 cm kako se ne bi vukla po tlu tijekom kretanja.
• Točnost spuštanja od 1 cmKada se pravilno proizvede, teret se može pomicati s točnošću od 1 cm, što značajno smanjuje opterećenje pčelara uklanjanjem potrebe za podizanjem i pomicanjem tereta. Nadalje, sam apilift neće osjetiti težinu košnice, jer je pritisak na ručku samo 1 kg.

Mehanizam za podizanje apilifta može biti ručni ili mehanički, ali kako bi olakšali posao, većina pčelara sama izrađuje kolica s automatskim pogonom.

Nakon što ste odredili parametre budućeg uređaja za podizanje, potrebno je pripremiti crtež. Evo primjera crteža standardnih kolica s nosivošću do 130 kg:

Upute za sastavljanje korak po korak

Za sastavljanje dizalice trebat će vam sljedeći materijali i alati:

• cijevi kvadratnog presjeka – 40x20, 30x20, 25x25 mm;
• vijci (M6, M8) i matice;
• ručka s neklizajućim premazom (gumiranim ili bilo kojim drugim);
• jake zatezne opruge;
• čelični kabel promjera 3-4 mm;
• kolut sljedećih parametara: visina – 34 mm, vanjski promjer – 50 mm, unutarnji promjer – 30 mm;
• ručka za kolut za namatanje kabela;
• kotači vanjskog promjera 380-400 mm – 2 komada;
• valjci s ležajevima;
• stroj za zavarivanje;
• bugarski;
• Mjerna traka.

Nakon što ste prikupili sve što vam je potrebno, možete početi sastavljati kolica. Ovaj se proces može grubo podijeliti u tri faze, od kojih svaka zahtijeva zasebno razmatranje.

Korak 1: Sastavljanje okvira

Osnova cijele konstrukcije je okvir, koji mora biti izrađen na sljedeći način:

1. Zavarite okvir od bočnih stupova tako da nakon završetka njegova duljina bude 1570 mm, a širina 370 mm.
   
2. Zavarite četiri cijevi okomito na gotov okvir. Pričvrstite vanjsku gredu ravno na bočne nosače. Gornja i donja prečka trebaju odgovarati dimenzijama cijevi okvira (40x20 mm). Za srednje prečke upotrijebite manje cijevi (30x20 mm). Drugu gredu postavite 500 mm od gornje prečke, a treću 380-400 mm od dna.
   
3. Napravite okomiti rez od 200 mm duž vanjske strane stupova okvira posebno za ležaj. Ugradite vijke M6 duž rubova reza, inače će ležaj ispasti iz utora tijekom rada podvozja.
4. S obje strane treće grede, idući odozgo, izbušite po jednu rupu za M vijke. Nosači kotača bit će kasnije ugrađeni na ta mjesta.
5. Odmaknite se 200-300 mm od gornje grede i zavarite gumene ručke na bočne cijevi.
   

Korak 2: Ugradnja koluta, mehanizma za podizanje i kotača

U ovoj fazi, sastavljeni okvir je opremljen svim potrebnim komponentama kako bi se omogućio budući prijevoz tereta. Sastavljaju se sljedećim redoslijedom:

1. Ugradite ležaj promjera 40 mm na gornju prečku, držeći ga 130 mm od desnog ruba okvira. Pričvrstite držač (pričvršćivač) na vrh ležaja kako biste spriječili ispadanje kabela iz bloka prilikom podizanja tereta.
2. Na lijevoj strani okvira, također na udaljenosti od 130 mm od prve prečke, ugradite utor za valjak i u njega umetnite čelični kabel, čiji je gornji slobodni kraj pričvršćen vijcima na lijevu stranu.
3. Montirajte kalem na drugu prečku odozgo, okrenutu prema okviru, održavajući razmak od 120 mm od desnog ruba. Ugradite osovinu kalema u ležaj, koja će se koristiti za namatanje sajle prilikom podizanja teških predmeta.
   
4. Na suprotnoj strani koluta, također na drugoj gredi, zavarite polugu od 200 mm. Trebala bi imati ručku koja se slobodno okreće oko svoje osi.
5. Pričvrstite komad čelične šipke blizu koluta i poluge, koji će djelovati kao metalni čepovi.
6. Pomoću sajle spojite ručicu s metalnim jezičcem i oprugom. Jezičac će spriječiti slučajno spuštanje natovarenih kolica. U mirovanju, opruga će ih pritisnuti na graničnik. U ovom trenutku mehanizam za podizanje izgleda ovako:
   
7. Napravite nosače od profilnih cijevi 25x25 mm za montažu osovina kotača. Pričvrstite ih maticama za vanjsku montažu.
   
8. Pričvrstite nosače na okvir pomoću pravokutnih čeličnih ploča dimenzija 110 x 25 mm. Vizualno, nosači bi trebale biti dvije cijevi dimenzija 300 i 230 mm, zavarene okomito i spojene na okvir pomoću prolaznih vijaka M

Konstrukcija izgrađena korištenjem ovog dizajna može se lako naginjati prema tlu pod različitim kutovima. To se postiže kotačima koji se protežu iz nosača.

Korak 3: Ugradnja kolica, vilice i stezaljki

Posljednji, ali ne manje važan korak u stvaranju apilifta uključuje sljedeće korake:

1. Sastavite kolica - uređaj za podizanje koji se sastoji od brojnih dijelova, uključujući stezaljke za pričvršćivanje tereta. Da biste to učinili, prvo izradite okvir s ležajevima dimenzija 720 x 380 mm. Za okvir upotrijebite cijev 30 x 20 mm. Na dnu izradite dvije prečke od cijevi 30 x 30 mm. One će sadržavati bočne stezaljke koje pričvršćuju tijelo košnice.
   

   Šarka se naginje pod primijenjenim potisnim djelovanjem, a kutnik koji povlači cijev iz bočne stezaljke postaje iskrivljen. Kut nagiba šarke podešava se pomoću vijka s oprugom, što utječe na podešavanje stezaljke. Što je veći nagib, to je intenzivnija kompresija.

2. Napravite stezaljke od cijevi promjera 25x25 mm i duljine 450 mm. Zavarite "noge" okomito na krajeve tih cijevi kako biste podnijeli teret - komade duljine 90 ili 130 mm. Kako biste spriječili klizanje tijela košnice, preporučljivo je da dio "nogu" okrenut prema unutra bude rebrast. Umetnite pripremljene stezaljke u cijevi većeg promjera na kolicima.
3. Zavarite blok kabela na središte donje prečke kolica. Vertikalno pomicanje konstrukcije postići će se pomoću četiri ležaja smještena sa strane okvira osovine.
4. Za podizanje tereta s dna, pričvrstite cijevi promjera 25x25 mm i duljine 90 mm na stranice dna kolica. Za to upotrijebite M-vijke. Za izradu vilica, pričvrstite cijevi duljine 450-500 mm na ugrađene dijelove. Mehanizam kompresije kolica postići će se pomoću poluge s šipkom.

Video tutorial

Video u nastavku objašnjava ključne stvari koje treba uzeti u obzir prilikom izgradnje apilifta:

Korisni savjeti

Prilikom korištenja domaćih kolica za pčelinjak, vrijedi razmotriti niz pravila:

• Prije korištenja dizala u punom pogonu, provjerite njegovo tehničko stanje. Da biste to učinili, prvo ga koristite bez tereta, obraćajući posebnu pozornost na sljedeće:
• pričvršćivanje vijaka i matica, posebno na onim područjima gdje su pričvršćeni valjci kabela;
• nepropusnost vijaka potpornog okvira pričvršćenih podloškama;
• potpunost ulaska pričvršćivača u utore.
• Ako se prevoze košnice s teškim saćem, provjerite jesu li sigurno pričvršćene.
• Ako je moguće, uklonite sve nepotrebne komponente iz košnice. Posebno uklonite sve pokretne dijelove koji bi mogli uplašiti pčele.
• Provjerite čvrstoću pričvršćivanja okvira unutar kutije. Ako se saće slomi tijekom transporta, to će izazvati agresiju insekata. Nadalje, neki od njih mogu uginuti.
• Prilikom utovara košnice provjerite je li ručka sigurno zaključana jer može iskočiti kada se kolica nagnu, što može uzrokovati pad tereta.
• Prilikom prijevoza pčela nosite zaštitnu odjeću i ponesite bočicu s raspršivačem i mrežicu. Ove će vas mjere zaštititi od uboda insekata u slučaju nezgode.

Uz malo truda, apilift možete sami sastaviti, što će vam uštedjeti značajan novac u usporedbi s kupnjom komercijalnih kolica za pčelinjak. Međutim, potrebno je obratiti posebnu pozornost na ugradnju malih komponenti koje će odrediti tehničke karakteristike gotove mobilne jedinice.

Često postavljana pitanja